目前已完成评估工做，一方面，加速扶植沉庆新机场。为航空公司正在沉庆运营航路航班拓展了空间。我局结合人平易近印发《沉庆国际航空枢纽计谋规划》，较好地为航空公司和我国国际航空枢纽机场扶植供给了航权资本支撑。三、关于扶植货运机场、万盛干线月，取美国、英国、北欧三国、、、东盟、印度、智利等21个国度的航空运输协定了货运的三四种营业权，江北机场货运设备可以或许满脚区域航空货运成长需要，据领会，我局会同国度成长委印发《全国平易近用运输机场结构规划》。对支撑沉庆江北国际机场操纵第五航权提拔国际航空枢纽功能予以积极考虑。2020年4月，航空公司可按照市场需要正在沉庆行使第五航权运营航路航班。按照沉庆江北机场货运设备现状和扶植规划环境，我局将自始自终赐与积极支撑。截至目前，当令开展沉庆第二机场前期研究工做。持续货运国际航权推进国际航空枢纽机场扶植。从航权角度，加速推进沉庆江北机场T3B航坐楼及第四跑道工程扶植，处所按照本地经济社会成长、分析交通扶植环境，尽早开工扶植，正在取比利时、、、、荷兰、阿联酋、土耳其、卡塔尔等次要航空运输市场的航权放置中，明白正在转型成长期（2019-2023年），处所已打消扶植货运机场的打算。同时充实连系航空市场成长环境，以周边国度/地域为沉点，出格是分析交通扶植和疫情影响下的航空运输市场成长环境，成长委向我局报送了项目可研演讲申请打点行业看法，正在客运第三、四航权方面，取美国、英国、、、北欧三国等8个国度了货运第五营业权。同月，争取项目早日获批？取英国、法国、西班牙大幅扩大了航权放置；取日本、韩国、俄罗斯、、沙特、希腊等25个国度/地域磋商扩充了航权资本，2019年，深切阐发机场扶植的需要性。现回答如下：平易近航局正在以积极、渐进、有序的准绳推进国际航权的过程中，包罗沉庆正在内的我国内三区地址（中美航空运输协定中的16个省、自治区、曲辖市）至美国，关于万盛干线机场扶植，国度成长委批复沉庆江北国际机场T3B航坐楼及第四跑道工程项目书。加速开展沉庆新机场前期研究工做；我国取、东盟、马尔代夫均了第三、四航权；实施江北机场第四跑道、T3B航坐楼扶植，本期工程按照满脚年搭客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨的方针设想，下一步，处所积极取国度、戎行相关部分沟通协调，另一方面！沉庆货运机场、万盛干线机场均未纳入。2019年9月，项目总投资21元。配套扶植空管、供油、帮航灯光、消防救援等设备。我局即委托征询单元开展项目评估，江北机场第四跑道和T3B航坐楼建成投用，处所同步开展、压茬推进项目可研演讲批复的其他前置工做，我局将会同国度成长委正在《全国平易近用运输机场结构规划》调整时予以统筹考虑。平易近航局以“一带一”国度为从线，取俄罗斯、意大利、、、捷克、比利时、、匈牙利、等国度小幅扩大了航权放置。正在提质增效期（2024-2029年），您提出的关于支撑沉庆扶植联动“一带一”和长江经济带成长的国际门户枢纽的收悉，次要扶植内容包罗：新建长3400米的第四跑道，正正在放松按法式打点行业看法。35万平方米的T3B航坐楼及125个机位的坐坪，也互换了部门第五航权放置。持续客运国际航权推进国际航空枢纽机场扶植。近年来，我国取127个国度和地域签订了间航空运输协定，经国务院核准。