卷簧機：大一面板滯式自愿卷簧機的送線和成形(外徑、節距、彈簧機堵截)動力均來自統一電動機，正在送線的流程中成形凸輪也正在相連地運轉從而釀成堵截行動，所以板滯式自愿卷簧機的送線長度也受到控制，無法殺青異常規格長彈簧的坐蓐。然則，也有送線和成形體系采用差別電動機的安排，比如臺灣坐蓐的CS一7板滯式自愿油封彈簧機就能夠殺青無控制送線，從而殺青異常規格長彈簧的坐蓐。正在成形方面，彈簧機外徑、節距、堵截等身分的互相限制，調試辦事較為困難，需花費較眾時刻來磨制凸輪，同時也無法殺青龐雜彈簧的調試。

　　數控彈簧機：為了加快痊愈的有用管制機床的投資。要使機械連結較高的操縱率(2-3倍比普遍機床)，是以必需抬高無誤性和機械的行使壽命。為了連結盡也許的裁減正在同臨時間的電氣和板滯阻滯。為了正在持久行使流程中機床管制條件不落空徐度。依據差別的效用，規格和代價安排成差別的模塊，用戶能夠依據分散函數模塊選拔最合理的進機的要緊。這不只能夠裁減和數控機床的安排創制本錢。它能夠縮短安排周期和終端市集的創制。目前，模塊化的觀點已從效用模塊的模塊化的偏向，濫觴，彈簧機系統它曾經不節制于效用。彈簧機系統但延長到原原料和組件的模塊化。